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Lyft 司机的事故都可能比涉及两辆客车的普通车祸稍微复杂一些。 拼车服务是客车与出租车的结合，客车仅载客，出租车载客。 虽然与乘用车事故相比，Uber 和 Lyft 事故似乎并不罕见（基于相对较小的样本量，因为这些拼车服务大规模使用的时间还不到五年），但它们的事故率似乎确实高于出租车，尤其是在出租车圣地纽约市。


保险 值得注意的是，如果您卷入涉及Uber 或 Lyft 车辆和司机的机动车事 波兰电报数据库 故，那么在采取任何法律行动时，要。 两家公司的政策在某些方面有所不同，但它们的共同点是，它们都要求司机购买纽约州要求的最低责任保险。公司政策仅在司机个人责任限额超出后，支付免赔额后才涵盖责任限额。


当司机登录应用程序并等待或接单时，公司政策生效。通常在行程结束时，政策结束。 Uber 和 Lyft 事故责任 两家共享乘​​车公司都会对其司机进行某种背景和/或驾驶检查，以确保他们的安全，但在许多情况下，历史记录只能追溯到七年前。

那么，如果发生涉及 Uber 或 Lyft 司机的事故，而该司机载有乘客，该怎么办. 责任是什么？当然，纽约警察局的调查可以确定事故的官方原因和责任方，但如果你是 Uber 或 Lyft 车辆的乘客，责任可能落在司机身上，也可能落在司机和公司身上，这取决于关键问题的答案： 驾驶员是否有足够的（纽约州规定的最低）个人责任保险？ 事故发生时，司机是否正在使用 Uber 或 Lyft 应用程序？ 驾驶员是否有不良驾驶记录？ 纽约州法院在确定此类事故的责任方面已建立了一些先例。