BRR 上的相同轮胎在 7 条线之间的间隙并不完全相同

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在详细介绍之前，我们要提醒您谨慎选择轮胎的重要性。因此，与 GP5000 相比，骑 Corsa Next 时，以 30 公里/小时的速度行驶将花费您 14 瓦/对，或损失 1.5 公里/小时......因此，在购买 2000 欧元的车轮以节省 200 克或 3 瓦的空气动力性能之前，了解如何选择轮胎至关重要。当您购买新自行车时，请检查轮胎配件和安装的 CAA。当我看到 Giant 为价值 12,000 欧元的自行车配备 Cadex Race 轮胎，而其功耗比一对 GP5000 多 14 W 时......您将花费数千欧元，却被一辆价值 2,000 欧元、配备 Mavic Aksium 的 Decathlon 超 外汇数据 越，但其骑手却安装了 GP5000 + CAA Latex！

因此，我不会谈论所有轮胎，而将重点关注 GP5000 STR、Corsa PRO TLR 和 Schwalbe TLE 的结果，测量结果分别为 10.2 w、10.4 w 和 12.7 w。




这次，Corsa pro 与 GP5000 的差距不大，而 Schwalbe 以 +2.1 w 排名垫底。那么，Schwalbe 在 Schwalbe 表现很好，但在其他地方却不太好吗？

如果我们将其与银石赛道的结果进行比较，我们再次发现不同的结果：



Pro one TLE 这次快了 2 瓦，而他们发现 Corsa Pro 与 GP5000 STR 在 40 公里/小时时的差距为 +2.7 瓦。谁在说实话，哪个轮胎是最快的？出于实用性和速度原因（我也经常这样做），本次测试使用米其林乳胶 caa 进行，但这并没有改变一个无内胎与另一个无内胎的行为。



Brr 证明，对于 corsa speed、GP5000 STR 和 Schwalbe 无内胎，轮胎与液体的差异是相同的，或者变化不超过 0.2 到 0.3。