并且 2024 在高强度下的功率分布更为有利

[roseline371274]

因此，当我们查看 2024 年的结果时，我们会发现耐力几乎没有变化，负载也是如此，在准备阶段的上半年（紫色 2023 年），负载甚至比 2023 年有所下降。



我们注意到，尽管在这个领域的工作较少，但 CP 25 略有改善，，但在有氧基 加密货币数据 础上的收益较弱甚至更差。



通过稍微放大 25 分钟后测量的努力，我们可以更好地看到，我们的表现不如 2023 年（绿色曲线）与 2024 年（黄色曲线）：



原因在于，这位跑步者在校准自己所需的基本区域和深入改变自己的习惯方面遇到了很大困难。俱乐部郊游和与朋友一起骑行，总是使用相同的模式（自由轮和车轮的低强度）并在颠簸的道路上全速行驶，养成了这样的骑行好习惯。当进行耐力赛（分布如下）时，130/160w 区域必须成为优先事项，我们通常仍有 25% 的自由旋转，25% 处于非常低的区域，只有 25% 处于良好区域，然后再有 30% 处于上方。最轻微的波动出现在 170/180w 中间的 250w 处。在他的郊游中选择非常丘陵的地形并没有帮助他学会更好地管理平滑（轻轻踩在颠簸上，我们在假平坦下降中重新启动等）在郊游后产生了这种修复：



经过几个月的习惯改变和更频繁地使用计数器功能来帮助更好地管理您的圈数（特别是圈数期间的平均功率），我们在赛季末的比赛完成情况更加稳定和高质量。因此，我们有信心，我们将能够做好更好的准备，并在 2025 年迈出更重要的一步。

在优化郊游的参考水平上，我们与习惯于在 2H30 内进行如下质量的跑步者一起到达，其中几乎没有 0％ 的空转，并且 80％ 的郊游在定义的 Z2（190 / 220w）的 30w 以上发展。然而，如果我们看一下代表概况的橙黄色曲线，我们就会发现我们远没有达到平坦的路线。