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根据公司高管，前三季度子公司宗申航发的营收和净利润实现了双增长。



最新财报显示，，同比增长2702%，净利润为391亿元，同比增长478%。



虽然公司在发动机领域的积淀较深，但业务更多涉及通用发动机和摩托车发动机，对于更高技术门槛的航空发动机，不具备显著的技术领先优势。

同时，通用航空产业未来动力系统应该会以电动化作为主要方向，兼顾混合动力、氢动力、可持续燃料等其他技术路线，目前宗申航发的产品还是以中小型航空活塞发动机为主，而eVTOL的电驱系统未来或将是一个更大的市场。

在新业务发展初期，订单可见度不高的情况下，切勿盲目地将增速线性外推，给予过高的期待。



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资本之路，仍然有一团迷雾


除了航空动力，摩托车和通用机械发动机是宗申动力的主要业务领域。

今年上半年，海外燃油摩托车需求比国内乐观，在出口拉动下，公司摩托车 牙买加 whatsapp 号码数据 发动机销量同比增17%，增速高于行业。收入占比43%，但净利率不到5%。



与摩托车发动机业务相比，通机收入占比（44%）不相上下，但增速（3%）不高，其中销量增长（25%）做出了比较大的贡献。



摩托车发动机受到大排量摩托车需求增长驱动，通用机械则用于不同作业领域的发电设备和电动工具，譬如扫雪机、草坪车等。前者市场竞争相比后者更为集中而激烈，公司在国内的主要竞争对手包括隆鑫通用、力帆股份，三家企业曾经被称为“重庆摩帮”三巨头。



2022年，“重庆摩帮”三巨头之一的隆鑫系进入重整程序，宗申动力参与其中。今年7月，宗申动力参股公司宗申新智造与隆鑫系13家公司的破产重整管理人签订《重整投资协议》，将出资3346亿元收购隆鑫控股所持隆鑫通用2455%的股权。