Hans Voerknecht 确实制作了该软件的第一个版本，并时不时地向 VORtech 的 Erwin Mulder 询问编程方面的问题。Erwin 还帮助他建立了版本管理系统，以便软件从一开始就得到妥善管理。
与此同时，汉斯的工作引起了人们的极大兴趣。议会甚至提出了一项议案，要求部 巴西电话数据 长在各种分析中使用IKOB。一些大城市联系汉斯，希望他评估无障碍规划，一些交通咨询公司也联系他，希望他使用这种方法。
这使得该软件变得越来越重要。但它是由非专业软件开发人员开发的，这一事实越来越成为一个问题。
最终，汉斯在CROW找到了一位投资者，这是一个知识中心，致力于“开发关于物理生活环境中基础设施和出行方式的知识”。鉴于这种评估无障碍环境的新方法的重要性，他们准备提供资金并支持软件的深度改进。
CROW 将 IKOB 视为一项重要的发展。他们希望每个人都能使用这种新方法。该软件最初将以下载形式发布，但之后可能会改为网页界面。但无论如何，软件的高质量至关重要。
VORtech 的 Mark Roest 解释说，在这种情况下，开发高质量的软件非常具有挑战性：“你需要特殊的专业知识。该软件包含大量交通工程方面的见解，而且算法非常复杂。作为一名软件开发人员，你不仅必须能够理解和优化这些算法，还必须能够与领域专家（例如 Hans Voerknecht 这样的交通工程师以及 CROW 的人员）顺利合作。在 VORtech，我们已经习惯了这一点，并且觉得这很有趣也很有挑战性，但并非每家 IT 公司都能做到这一点。”