该程序的开放伴随着模型标准结果的传播，可直接用于研究或分析目的，特别是2010年至2018年期间的系列研究。
Avionic 的首批用途之一是分析纯粹的行业供给冲击（在本例中是电价上涨）如何影响家庭（Briand 和 Oparowski，2019 年）。
2020 年的卫生危机构成了一场规模更大的广泛冲击，结合了供给和/或需求冲击，并具有明显的行业特殊性。 INSEE 经济学家采用了 Avionic 模型来对这一前所未有的时期的经济进行诊断，同时考虑到供需因素的相互交织。尤其是，Avionic 有助于阐明需求冲击的影响，包括与隔离相关的消费（汽车购买、咖啡馆、餐馆和休闲活动等的支出）对依赖它的行业（分包、服务等）的萎缩。由于与经济 富人数据 其他部分的互动，后者的生产能力和销售渠道都受到限制。
追求价值链和“ 法国制造”的认同
除了评估冲击的影响之外，这种模型还可以以更结构化的方式使用：它允许我们通过对外贸易渠道描述价值链和不同国家经济的交织。从这个角度来看，有两种方法可以归因于生产过程中附加值的创造：
一种尊重海关统计的方法，即确定产品（或其组件）在抵达法国之前的最后一个进口国，从而将该产品的所有附加值归于该国；
一种精确计算，确定每个国家在产品生产过程的每个阶段的贡献，而不论其在此过程中所处的位置；这充分体现了国际价值链的碎片化。
这两种进路在分析上各有各的逻辑和兴趣。